Țările trec la măsuri extreme pentru a combate supraturismul

Pe măsură ce numărul călătoriilor internaționale crește spre 1,8 miliarde de sosiri, tot mai multe destinații testează măsuri controversate pentru a controla mulțimile de turiști.

Cireșii japonezi înfloresc în continuare la poalele Muntelui Fuji, iar turiștii continuă să vină să îi vadă – însă anul acesta festivalul a fost anulat.

În Fujiyoshida, în Japonia, autoritățile au renunțat la sărbătoarea oficială anuală celebrând sakura – un eveniment care atrăgea de obicei aproximativ 200.000 de vizitatori – după ce localnicii s-au plâns de gunoaiele rămase în urmă, de încălcări ale proprietăților private și chiar de turiști care au intrat în locuințe. Este încă un semn că, pe măsură ce turismul global se apropie de niveluri maxime, comunitățile din destinațiile cele mai populare încep să-și piardă răbdarea.

În 2025, Japonia a înregistrat aproape 43 de milioane de vizitatori, marcând cel mai mare număr de până acum. Europa a avut parte, la rândul ei, de peste jumătate dintre cele 1,5 miliarde de sosiri internaționale. Cum previziunile arată că până în 2030 se va ajunge la 1,8 miliarde de călătorii, guvernele caută soluții rapide pentru a face față presiunii.

Unele dintre ele recurg la măsuri care, în urmă cu câțiva ani, păreau greu de imaginat: utilizarea inteligenței artificiale pentru a gestiona mulțimile, construirea unor bariere fizice, taxarea triplă a turiștilor străini sau chiar anularea unor festivaluri emblematice.

Majoritatea țărilor sunt în continuare dornice să primească turiști – doar vor ca aceștia să fie distribuiți mai uniform, să se comporte mai responsabil sau să călătorească în perioade diferite ale anului. Am discutat cu birouri de turism și lideri din industrie din țările care testează câteva dintre strategiile cele mai ferme.

Japonia: blocaje și restricții

Anularea festivalului florilor de cireș este doar cea mai recentă măsură din ansamblul eforturilor tot mai intense ale Japoniei de a gestiona supraturismul. În 2024, orașul Fujikawaguchiko a ridicat o barieră fizică pentru a bloca un punct popular de fotografiere a muntelui Fuji, după ce vizitatorii ajunseseră să se urce pe pe acoperișuri pentru a prinde un cadru bun, ignorau agenții de securitate și încălcau regulile de siguranță.

Kyoto, oraș care se confruntă de mult timp cu supraaglomerarea, a interzis fotografierea gheişelor și a restricționat accesul pe unele alei din cartierul istoric Gion - una dintre cele mai populare zone turistice. În ultima perioadă, orașul a apelat și la tehnologie, lansând instrumente digitale de gestionare a aglomerației pentru a colabora în mod mai sustenabil cu vizitatorii.

Noua aplicație Congestion Forecast indică cele mai bune zile și intervale orare pentru vizitarea obiectivelor majore, în timp ce Smart Navi oferă actualizări în timp real despre nivelul de aglomerație din oraș. Inițiativa Hidden Gems promovează șase districte mai liniștite dincolo de templele celebre, iar Hands Free Kyoto pune la dispoziție servicii de transport și de depozitare a bagajelor pentru a reduce presiunea asupra transportului public.

„Deși nu există o soluție miraculoasă pentru supraturism, intenționăm să continuăm implementarea măsurilor care să protejeze viața de zi cu zi a locuitorilor, asigurându-ne în același timp că vizitatorii se pot bucura de un sejur confortabil”, a declarat Kousaku Ono, manager în cadrul Diviziei pentru Promovarea Turismului Sustenabil din Kyoto.

Agențiile de turism se adaptează și ele. Compania Inside Travel Group, cu certificare B‑Corp, a decis să se concentreze pe cinci regiuni mai puțin vizitate din Japonia - Toyama, Nagoya, Nagasaki, Aomori și Yamaguchi.

„Supraturismul este una dintre cele mai mari provocări pentru viitorul călătoriilor și este o problemă pe care industria trebuie să o abordeze direct”, a spus Tim Oakes, directorul general al companiei. „Acestea sunt locuri care își doresc vizitatori - doar că nu își doresc supra-aglomerare.”

SUA: taxarea turiștilor internaționali

Statele Unite au abordat problema mai degrabă financiar. Uriașul sistem al Parcurilor Naționale ale SUA, care cuprinde 433 de parcuri întinse pe o suprafață de aproximativ 340,000 de kilometri pătrați, reprezintă o atracție majoră pentru vizitatori, însă jumătate dintre toate vizitele recreaționale au loc în cele 25 cele mai vizitate parcuri – lucru ce a dus la supra-aglomerare, cozi uriașe și cantități excesive de gunoaie.

În 2026, SUA au introdus o suprataxă de 100 de dolari (431,44 de lei) de persoană pentru vizitatorii internaționali în 11 parcuri populare, inclusiv Yellowstone, Yosemite și Marele Canion. Abonamentul anual America the Beautiful, care oferă acces la toate zonele federale de recreere, costă acum 250 de dolari (1078,60 de lei) pentru non‑rezidenți, comparativ cu prețul de 80 de dolari (345,15 de lei) pentru cetățenii americani.

Noile politici urmează un ordin executiv prin care Departamentul de Interne era instruit să crească taxele pentru persoanele care nu sunt rezidente în SUA – măsură care, potrivit unor relatări, duce la formarea cozilor și mai lungi la intrare, deoarece angajații parcurilor trebuie să verifice cetățenia și actele de identitate.

Unii dintre cei care lucrează în parcurile naționale și în jurul lor nu cred că strategia este suficient de solidă pentru a rezolva problema supra-aglomerării.

„Doar creșterea taxelor probabil că nu va reduce semnificativ supraturismul în sezonul de vârf”, a declarat Kevin Jackson, cofondatorul EXP Journeys, o companie care organizează experiențe private de călătorie în apropiere de Yellowstone, Marele Canion, Zion, Moab și Yosemite. „Cererea pentru parcurile iconice rămâne ridicată, iar pentru tipul de excursii pe care le oferim noi, taxa suplimentară reprezintă un procent relativ mic din costul total al călătoriei.”

Cu toate acestea, el a observat că unii turiști internaționali s-ar putea orienta către parcuri mai puțin cunoscute, unde suprataxa nu se aplică, precum Canyonlands din Utah.

Dulani Porter, vicepreședinte executiv al firmei de marketing pentru destinații turistice SPARK, sesizează probleme structurale mai profunde. „Ajustarea prețurilor nu reprezintă un plan viabil de gestionare a vizitatorilor”, a spus ea, subliniind că aglomerația din locuri precum Zion și Yosemite este determinată în mare parte de tiparele locale de călătorie în timpul verii, de calendarele școlare și de capacitatea limitată a drumurilor și a parcărilor.

Ea a semnalat și problema impactului pe care astfel de măsuri îl pot avea asupra comunităților din jurul parcurilor. Vizitatorii internaționali contribuie în mod disproporționat la economiile turistice locale, și chiar și o descurajare modestă poate avea efecte în lanț asupra hotelurilor, restaurantelor și operatorilor de turism. „Supraturismul este, la baza lui, o problemă de sistem”, a spus ea. „Nu e doar o problemă de prețuri.”

Jamaica: regândirea sezonului turistic

Luând o abordare diferită, Jamaica folosește stimulente, nu restricții. Dornică să atragă turiștii înapoi după distrugerile provocate de uraganul Melissa în 2025, insula din Caraibe a ales o metodă creativă pentru a aduce vizitatori în perioadele de extrasezon.

Începând din martie, Jamaica Tourism, JetBlue și WeatherPromise s-au asociat pentru a oferi o asigurare în caz de ploaie pentru fiecare pachet turistic către Jamaica rezervat până la sfârșitul lui noiembrie, inclusiv în sezonul uraganelor.

Dacă se ajunge la pragul calificat drept „ploaie excesivă” din cauza vremii, turiștii care optează pentru această asigurare vor primi automat o rambursare, dar își pot continua sejurul – bucurându-se, eventual, de unele dintre atracțiile la interior ale țării, precum Muzeul Bob Marley din Kingston sau degustările de rom din Valea Nassau.

„Acest parteneriat îi ajută pe clienții noștri să aibă încredere să rezerve călătorii în Jamaica pe tot parcursul anului, ceea ce totodată creează un flux mai echilibrat de vizitatori între sezoane”, a declarat Jamie Perry, președintele Paisly, compania care operează JetBlue Vacations.

„Reducând riscul perceput al călătoriilor în perioadele tradițional mai liniștite, contribuim la crearea unei experiențe mai bune atât pentru clienți, cât și pentru comunitățile locale.”

Spania: gestionare algoritmică a aglomerației

Mallorca, care a fost scena unora dintre cele mai intense proteste anti‑turism din Europa, pariază pe inteligența artificială pentru a rezolva o parte dintre problemele de aglomerare. Mai târziu în acest an, insula va integra o platformă bazată pe IA pe noul său website.

Folosind date în timp real privind vizitatorii, platforma îi va sfătui pe turiști în legătură cu cele mai potrivite momente ale zilei pentru a vizita obiectivele populare și le va sugera totodată alternative mai puțin cunoscute - de la ateliere cu meșteșuguri locale precum sticlăritul și împletitul tradițional llatra, la vizite la crame și la producători de ulei de măsline. Scopul este de a încuraja explorarea insulei dincolo de imaginea sa de „soare și plajă”.

„Prin Mallorca PID (platformă inteligentă de destinație), am reușit să integrăm mobilitatea, cazarea și resursele într-o singură platformă care ne permite să anticipăm fluxurile, să îmbunătățim experiența vizitatorilor și să contribuim la luarea unor decizii mai bune”, a declarat Guillem Ginard, numit recent Ministru al Turismului și președinte al Fundației pentru Turism Responsabil Mallorca.

Pe lângă utilizarea tehnologiei, fundația a lansat campania Ca Nostra („Casa Noastră”), care îi încurajează pe vizitatori și pe rezidenți să trateze Mallorca drept casa lor temporară și să se implice în protejarea peisajelor, a tradițiilor și a comunităților insulei.

Danemarca: modelare comportamentală

Capitala Danemarcei este una dintre destinațiile turistice cu cea mai rapidă creștere din Europa - iar prezicerile creionează un adaos de 24% până în 2030. Pentru a contracara din timp eventuale probleme asociate cu supraturismul, orașul încearcă să le ofere vizitatorilor stimulente comportamentale.

Lansată în 2024, platforma CopenPay le permite vizitatorilor să „plătească” pentru experiențe prin bifarea unor anumite acțiuni sustenabile - pot să se plimbe cu caiacul și să adune totodată gunoaie, sau să ajungă la muzee folosind bicicleta.

Peste 30.000 de vizitatori au luat parte până acum la program, iar închirierea de biciclete a crescut cu 59% pe durata inițiativei.

„Aproape jumătate dintre participanți spun că sunt motivați să ia parte pentru că își doresc experiențe unice și diferite”, a declarat Rikke Holm Petersen, director de marketing, comunicare și comportament la Wonderful Copenhagen. Ea a subliniat că șapte din zece participanți au spus, de asemenea, că s-au întors acasă cu noi obiceiuri, de la mersul mai des pe bicicletă până la sortarea corectă a deșeurilor.

Modelul a atras interesul a peste 100 de destinații turistice din întreaga lume, iar Berlinul și Normandia implementează acum scheme similare.

„Mulți participanți ne-au spus că fiecare oraș ar trebui să aibă așa ceva”, a spus Petersen. „Vedem o schimbare mai amplă în comportamentele de călătorie. Turiștii vor să lase în urmă un loc mai bun decât l-au găsit.”

Acest articol a fost scris și revizuit de jurnaliști BBC, folosind inteligența artificială pentru a ajuta în procesul de localizare, ca parte a unui proiect pilot.

Articol editat de Viorica Toma.