Росія атакувала потяг Дніпро-Ковель на ходу. Поїзди з Дніпра сильно запізнюються

Автор фото, Олексій Кулеба
- Author, Відділ новин
- Role, BBC News Україна
- Published
- Час прочитання: 3 хв
Ввечері росіяни спробували на ходу атакувати дроном пасажирський потяг "Дніпро-Ковель", а вранці дрон влучив у поїзд на Миколаївщині, поранивши людину. Через це багато поїздів досі запізнюються.
Про чергові атаки на "Укрзалізницю" повідомив Олексій Кулеба, віцепрем'єр-міністр з відновлення.
Він розповів, що при атаці на поїзд "Дніпро-Ковель" люди не постраждали.
"Залізничники швидко застосували протоколи безпеки: зупинили поїзд та превентивно евакуювали пасажирів. Завдяки чому ворожий БПЛА влучив за кілька метрів від локомотива", - розповів Кулеба.
Після того як "загроза зникла, поїзд продовжив рух".
Біля якої саме станції атакували поїзд - не повідомляється. Джерело ВВС News Україна в "Укрзалізниці" каже, що "це було в напрямку від Дніпра в межах області".
Через вечірню атаку багато поїздів, як видно на офіційному сайті УЗ, досі затримуються приблизно до трьох годин. Вони відправляються чи їдуть через Дніпро.

Автор фото, Uz-vezemo
"Через це все багато затримок зараз, але контрольовані, тільки 87-й (поїзд - Ред.) сильно вибився. Там не на станції приліт, в лісосмугу евакуювали людей. Двічі людей з потягів там евакуювали вночі. Зараз World Central Kitchen (міжнародна громадська організація - Ред.) їх годує в Шепетівці безкоштовно", - сказав співрозмовник ВВС в Укрзалізниці.
А вже на наступний ранок, у середу 4 березня, російський безпілотник влучив у порожній поїзд на Миколаївщині.
"Моніторингова група Укрзалізниці вчасно зафіксувала безпілотник у повітрі та евакуювала людей. Обійшлося без жертв, поранено оглядача поїздів", - заявили в УЗ.
Поїзд саме прибув на технічне обслуговування, повідомив Кулеба. Він додав, що постраждалому працівнику надали медичну допомогу.
Атаки почастішали
Атаки на поїзди в Україні стали регулярними.
"Ворог посилив атаки по залізничній інфраструктурі, серед основних цілей - рухомий склад", - заявили в Укрзалізниці.
З початку березня, тобто всього лише за чотири дні, в компанії зафіксували 18 ударів - у середньому по шість на добу. Це атаки БПЛА та FPV-дронів.
Наприклад, в понеділок 2 березня дрон вдарив по приміському поїзду, який перебував у русі в Криворізькому районі на Дніпропетровщині.
За попередніми даними УЗ, одна людина померла у кареті швидкої допомоги по дорозі у лікарню, ще одна отримала тяжкі травми, до п'яти пасажирів мають порізи різного ступеня.
А в суботу 28 лютого, знову ж таки на Дніпропетровщині, через влучання безпілотника травму отримав машиніст, у результаті пошкоджений електровоз.
"З початку місяця пошкоджено 41 об'єкт. Серед головних цілей - рухомий склад: зафіксовано пошкодження 17 одиниць. Також ворог б'є і по пасажирських вагонах", - розповіли в компанії.
Під ударами й локомотиви, вантажні вагони й спеціалізована техніка, яку використовують для ремонту інфраструктури. Атакували також залізничні депо та мости.

Автор фото, Олексій Кулеба
Найбільше обстрілів - біля лінії фронту.
Але не лише - це може статися і в глибокому тилу.
22 грудня Укрзалізниця повідомляла, що неподалік Коростеня в Житомирській області з рейок зійшов вантажний поїзд.
Через це з рейок також зійшов локомотив пасажирського потяга, який рухався по суміжній колії - за попередніми даними УЗ, потяг атакував російський шахед.
Найбільш смертоносна атака на залізничну інфраструктуру сталася в січні на Харківщині. За різними даними, тоді загинуло від 4 до 6 людей.
Вони їхали у поїзді "Чоп – Львів - Харків – Барвінкове", який перебував поблизу села Язикове Барвінківської громади.
Два влучання прийшлися біля потягу, ще одне – у вагон, через що сталася пожежа. За даними правоохоронців, росіяни вдарили трьома безпілотниками – попередньо, типу "Герань-2".
Щоб уникнути трагедії, разом із військовими УЗ моніторить повітряний простір на маршрутах курсування поїздів.
У разі виявлення небезпеки залізничники змінюють маршрут курсування поїздів, пояснюють в УЗ, а також оперативно евакуйовують пасажирів із вагонів та вживають інших безпекових заходів.
"Для нас важливо зберегти сполучення з прифронтовими регіонами. Це - про логістику для мешканців і можливість евакуації до безпечніших областей України", - кажуть в компанії.





















